Classique
Tokyo, Hakone, Kyoto en 12 jours : le premier voyage au Japon, sans voiture
Quatre jours à Tokyo, une nuit à Hakone, cinq à Kyoto avec une journée à Nara, et une dernière à Osaka, en train, métro et à pied.
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Le plus petit pays du Golfe est aussi son plus ancien carrefour : l'île fut Dilmun, l'escale mythique entre Mésopotamie et vallée de l'Indus, avant de devenir la capitale mondiale de la perle. Aujourd'hui, Bahreïn superpose fort portugais et tours futuristes, souk à épices et circuit de Formule 1, mosquée monumentale et arbre solitaire planté au milieu du désert. Une escale de deux ou trois jours étonnamment riche, plus douce et plus ouverte que ses voisins.
Itinéraires
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Itinéraires disponibles en Asie
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Quatre jours à Tokyo, une nuit à Hakone, cinq à Kyoto avec une journée à Nara, et une dernière à Osaka, en train, métro et à pied.
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L'île du Nord en deux semaines : Sapporo, Otaru, les collines de Furano, la péninsule de Shiretoko, les lacs de l'Est et Hakodate.
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La face cachée du Japon en deux semaines : Kinosaki Onsen, les dunes de Tottori, Izumo, la Shimanami Kaidō et la vallée d'Iya.
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Module
Cinq jours dans la province du Gyeonggi : le port cosmopolite d'Incheon et la ville futuriste de Songdo, l'île frontalière de Ganghwa et ses dolmens, les forteresses classées de Namhansanseong et Hwaseong, le village folklorique et Everland.
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La bonne saison
De novembre à mars, l'île vit dehors : 22 à 27 °C, soirées douces sur les corniches, Grand Prix de F1 au printemps. Dès mai, chaleur et humidité montent ensemble jusqu'à des ressentis de 50 °C en plein été, où tout se passe à l'intérieur. Avril et octobre restent chauds mais très vivables.
Petit guide
Pas de métro et des bus limités : la voiture de location ou les VTC font tout, sur une île qui se traverse en quarante minutes. Le pont du roi Fahd relie même l'Arabie saoudite voisine.
Le dinar bahreïni (BHD), monnaie forte divisée en 1 000 fils : vérifiez bien les décimales. La carte passe partout, le souk préfère le liquide et le marchandage courtois.
L'arabe officiel, mais l'anglais est omniprésent dans ce royaume cosmopolite où la moitié des habitants sont expatriés. Aucune difficulté pour le voyageur.
Careem ou Uber pour tous les trajets, Talabat pour se faire livrer comme les locaux, et l'appli du Grand Prix si vous visez le week-end de Formule 1.
Les hôtels internationaux de Manama cassent les prix hors Grand Prix. Pour l'ambiance, les boutique-hôtels du quartier d'Adliya, le coin des galeries et des restaurants.
Bahreïn est le plus détendu des pays du Golfe, mais la sobriété vestimentaire reste de mise hors des hôtels. On accepte le café à la cardamome, et l'on ne photographie pas les installations officielles.
À voir
Karbabad
Qal'at al-Bahrain, 4 500 ans de strates depuis Dilmun sous un fort portugais face à la mer, classé UNESCO. Au couchant, la lumière est parfaite.
Manama
L'une des plus grandes mosquées du monde, coupole de fibre de verre et lustres autrichiens. Visites guidées ouvertes et chaleureuses.
Manama
Derrière la porte Bab el-Bahrain, épices, or et tissus dans un dédale resté authentique. Le quartier des orfèvres perpétue l'héritage perlier.
Désert du sud
Un prosopis de 400 ans, seul arbre à des kilomètres, qui survit sans source d'eau connue au milieu du désert. Mystère et photo iconique.
Muharraq
L'ancienne capitale et sa route de la perle classée UNESCO : maisons de marchands restaurées, moucharabiehs et cafés d'artisans.
Sakhir
Le premier circuit de F1 du Moyen-Orient, son Grand Prix nocturne et ses expériences de pilotage le reste de l'année.
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