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Étaperia

Méthode

Ce qui est contrôlé, sur quelle source, et quand

Chaque itinéraire est compilé à distance, à partir de sources publiques. Cette page dit ce qui a été contrôlé en ligne, sur quelle source et à quelle date, ce qui ne l'a pas été, et chaque correction faite depuis la mise en vente.

Ce qui est contrôlé

Hôtels
Le site officiel de l'hôtel et sa fiche Booking : existence, adresse, téléphone, heures d'arrivée et de départ, taxes, et chaque affirmation du texte.
Itinéraires contrôlés, listés plus bas
Liens de réservation
Chaque lien ouvert un par un, dans chaque langue de l'itinéraire.
Itinéraires contrôlés
Billets à réserver
La billetterie ou le site officiel du lieu : règles, dates, tarifs, créneaux.
Itinéraires contrôlés
Trajets et excursions
Chaque durée de trajet reprise une à une, chaque opérateur d'excursion identifié sur son propre site.
Mexique (longs trajets), Nouvelle-Zélande et Singapour, le 10 septembre 2026, avant leur mise en vente
Points de carte
OpenStreetMap, chaque point relu à la main.
Corée du Sud, le 5 septembre 2026
Textes
La version française de chaque itinéraire, relue ligne à ligne avant sa mise en vente. L'anglais et l'espagnol sont traduits de cette version.
Tous les itinéraires en vente

Seul un constat établi sur une source officielle entraîne une correction. Sans source officielle, rien n'est changé.

Ce qui n'est pas contrôlé

  • Rien n'est testé sur place : je n'ai visité aucun des pays que je vends, personne n'a dormi dans ces hôtels ni pris ces billets.
  • Les disponibilités et les prix des chambres, qui changent chaque jour.
  • Les horaires, les jours de fermeture et les tarifs des lieux au moment de votre voyage : vérifiez-les en réservant.
  • Les trajets courts, les liens Google Maps et les photos.
  • Les itinéraires qui partagent des hôtels avec un itinéraire contrôlé : les corrections y sont reportées là où le texte est identique, mais ils ne sont pas contrôlés eux-mêmes.
  • La date « Mis à jour le » d'une fiche : c'est celle de sa dernière modification, pas celle d'un contrôle.

Dernier contrôle complet, par itinéraire

Un contrôle complet porte sur tous les hôtels, tous les liens de réservation et tous les billets à réserver d'un itinéraire. Sa date et son décompte s'affichent aussi sur la fiche.

Les 108 autres itinéraires en vente n'ont pas encore passé ce contrôle complet.

Journal des corrections

Chaque correction apportée à un itinéraire en vente, datée. Elle n'entre ici qu'une fois en ligne : sur la fiche, ou dans l'itinéraire de votre espace client, qui remplace l'ancien.

  1. États-Unis : tarif de l'ESTA et pass des parcs nationaux ; permis au Japon

    Sur les itinéraires des États-Unis, l'ESTA coûte 40,62 $ depuis le 16 octobre 2026 et se demande au plus tard 72 heures avant le départ, selon les autorités américaines. Le pass America the Beautiful coûte 250 $ pour un visiteur non résident (80 $ est le tarif des résidents). Il couvre aussi le supplément de 100 $ par personne de 16 ans et plus perçu dans 11 parcs nationaux, dont Yosemite, Zion, le Grand Canyon, Yellowstone, Acadia et les Everglades. Sur les fiches anglaises et espagnoles des itinéraires japonais, la règle du permis de conduire dépend maintenant du pays qui l'a délivré.

  2. Nouvelle-Zélande : la nuit au pied du mont Taranaki

    Le lodge de Dawson Falls, sur le mont Taranaki, a été démoli. La nuit 18 de l'itinéraire Nouvelle-Zélande 88 jours et du module Far North, Waitomo et Taranaki se passe au Ngāti Ruanui Mountain Lodge, l'ancienne Stratford Mountain House, sur le versant est de la montagne.

  3. Itinéraires en anglais et en espagnol : formalités, permis et santé selon la nationalité

    Dans les versions anglaise et espagnole de onze itinéraires (Croatie, Corée du Sud, Japon, Jordanie, Mexique, Brésil, Nouvelle-Zélande, Pérou, Singapour, États-Unis Est et Ouest), les encadrés de formalités, de permis de conduire et de santé étaient écrits pour un voyageur français. Ils s'adressent maintenant à un Américain et à un Britannique en anglais, à un Espagnol et à un Latino-Américain en espagnol. Au Japon, par exemple, les permis français, belges, suisses, allemands et monégasques passent par la traduction officielle de la JAF, et les permis américains, britanniques et espagnols par le permis international de la Convention de Genève de 1949. Les règles de visa et d'entrée renvoient à leur source officielle et restent à vérifier avant le départ.

  4. Article « La côte San'in et Shikoku : le Japon sans la foule »

    La traduction officielle du permis de conduire est établie par la JAF ou un autre organisme agréé, et non par le consulat comme l'article l'indiquait. Les tarifs et horaires cités sont désormais datés.

  5. Article « Combien de jours pour faire le tour d'Hokkaidō ? »

    Kilométrage aligné sur le carnet contrôlé le 27/09 : environ 2 150 km de conduite pour la boucle de 14 jours, soit cent cinquante kilomètres par jour en moyenne, et non 1 900 km et cent quarante. Les longues journées de volant sont trois, d'environ quatre heures chacune, et non deux ; la traduction du permis est celle de la JAF ou d'un autre organisme agréé, pas du consulat.

  6. Hokkaido en 14 jours

    Trajets, horaires et tarifs ajoutés aux 14 jours : 72 temps de trajet relevés sur Google Maps, 55 lignes d'horaires et de tarif tirées des sites officiels, et la date du relevé en bas de chaque journée. Ce relevé a entraîné 53 corrections : 10 durées de route écrites dans le texte qui contredisaient le trajet mesuré, 2 mentions « à confirmer » remplacées par les horaires publiés, 32 faits rectifiés (par exemple 52 bâtiments et non 54 au village historique, la visite du musée de la bière payante, le col de Shiretoko fermé dès début novembre), 5 liens de carte qui menaient au mauvais endroit, et le kilométrage du circuit, corrigé à 4 endroits : environ 2 150 km, et non 1 900.

  7. Hokkaido en 14 jours

    Contrôle en ligne complet : 9 hôtels, 13 liens de réservation, 5 billets à réserver. 33 corrections : 13 sur les hôtels (2 adresses fausses, 3 liens périmés, 8 descriptions inexactes), 13 sur les visites et les billets (horaires, règles, tarifs, descriptions, liens), 5 sur les informations pratiques (permis de conduire, taxe de séjour, restitution de la voiture, trajet vers l'aéroport) et 2 liens officiels trop généraux. Elles sont reportées dans Hokkaidō en 18 jours et dans l'itinéraire Japon 88 jours là où le texte était identique.

  8. Japon 88 jours et Japon 86 jours

    La fenêtre de saison affichée sur la fiche ne valait que pour une étape, Hokkaidō pour l'un, Kyoto pour l'autre, mais se lisait comme celle de tout le parcours. Elle est désormais rattachée à son étape.

  9. Nouvelle-Angleterre et Grands Lacs en 17 jours, États-Unis Est en 88 jours

    Le Hilton Fallsview de Niagara était donné au 6700 Fallsview Boulevard, avec un téléphone qui n'était pas le sien. Adresse (6361 Fallsview Boulevard) et téléphone corrigés.

  10. Titicaca et la route de Cusco en 7 jours, Pérou complet en 82 jours

    Le Titicaca Home n'est pas au bord du lac : il est sur une île flottante des Uros, à trente minutes de bateau de Puno. Son adresse le dit maintenant.

  11. Nouveau-Mexique et Texas en 8 jours, Ouest américain en 89 jours

    3 liens de réservation remplacés par une page réservable ou par le site officiel (Pine Springs, Whites City, Pueblo Bonito). L'hôtel de Holbrook porte son nom actuel, Lexington Inn, et le lien vers son ancienne enseigne est retiré.

  12. Lima et la côte sud, Arequipa et les canyons, Titicaca et la route de Cusco

    Ces trois étapes du Pérou n'avaient pas toutes les rubriques de l'itinéraire complet : « Billets et réservations » manquait aux trois, « Transports de l'étape » à la première. Elles sont ajoutées, reprises de l'itinéraire complet.

  13. Corée du Sud, cartes des 10 itinéraires

    Sur les 68 points de carte placés automatiquement, 19 étaient mal placés. Tous ont été corrigés à la main avant la mise en ligne des cartes. Les 13 points du module Séoul, eux, avaient été posés à la main.

Signaler une erreur

Un hôtel fermé, un lien mort, un horaire qui a changé : écrivez-moi en précisant l'itinéraire et le jour. Une fois l'erreur confirmée sur une source officielle, l'itinéraire est corrigé et la correction s'ajoute à ce journal.

Écrire à contact@etaperia.com